بررسی استفاده ازموادتثبیت کننده نانوپلیمر CBR PLUSبرای ساخت لایه های روسازی راه

Authors: not saved

Abstract:

تهیه مصالح مناسب برای ساخت لایه های روسازی یکی ازمشکلات راهسازی دربسیاری ازمناطق است. تهیه مصالحی که مشخصات فنی لازم برای استفاده درلایه های اساس و زیر اساس و رویه شنی را داشته باشند دربسیاری ازمناطق مشکل و هزینه براست. دراین تحقیق امکان استفاده از مصالح نامناسب محلی درساخت لایه های اساس، زیر اساس و رویه شنی راهها با استفاده ازتثبیت کننده نانوپلیمر CBR PLUS مورد بررسی قرارگرفته است. مصالح رسی، ماسه وشن که هیچکدام به تنهایی دارای ویژگیهای لازم برای کاربرد در لایه های روسازی نیستند، درسه ترکیب مختلف شامل % 100 رس، 80 % ماسه و % 20 رس، و% 50 شن، %20 ماسه و% 30 رس بااستفاده ازماده افزودنی مذکورتثبیت شده و ویژگیهای فیزیکی و مکانیکی آنها بعد ازتثبیت مورد اندازه گیری قرارگرفته اند. آزمایشهای تراکم، حدوداتربرگ، مقاومت فشاری، نسبت باربری کالیفرنیا ونفوذپذیری برروی نمونه های تثبیت شده با درصدهای مختلف انجام گرفت. نتایج، نشان دهنده افزایش قابل توجه درمقاومت نمونه ها با استفاده ازماده تثبیت کننده است. ماده پلیمری مورد مطالعه دراین تحقیق تأثیر مشخصی برروی رطوبت بهینه وحداکثروزن مخصوص خشک ندارد. نفوذپذیری نمونه های تثبیت شده با افزایش ماده افزودنی به شدت کاهش می یابد. ماده افزودنی CBR PLUS باعث افزایش حد خمیری وکاهش حد روانی و دامنه خمیری شده است. نتایج این تحقیق نشان دهنده این است که با استفاده ازاین ماده می توان از ترکیب خاک رس با مصالح شن و ماسه نامرغوب محلی، مصالح مناسبی که قابل استفاده درلایه های اساس وزیراساس باشد، تهیه کرد.

Upgrade to premium to download articles

Already have an account?login

similar resources

بررسی استفاده ازموادتثبیت کننده نانوپلیمر cbr plusبرای ساخت لایه های روسازی راه

full text

کلفتی لایه روسازی راه

full text

مقایسۀ تأثیرسیمان، آهک و نانوپلیمر cbr plus در کاهش تورم خاک های رسی بستر روسازی ها

از مشکلات مربوط به خاک های رسی در بستر روسازی راه ها تورم آن ها در اثر جذب رطوبت است، که باعث ناهمواری سطح روسازی و یا شکست آن می شود. یکی از روش های برخورد با مشکل تورم خاک های رسی در راه سازی، تثبیت آن ها با مواد افزودنی است. این مقاله به بررسی تأثیر سه نوع مادۀ افزودنی بر تورم دو نوع خاک رس می پردازد. افزودنی های استفاده شده شامل دو نوع تثبیت کنندۀ متعارف آهک و سیمان، و یک نوع تثبیت کنندۀ غ...

full text

کلفتی لایه روسازی راه

full text

بررسی آزمایشگاهی استفاده از بتن بازیافت شده در لایه زیراساس روسازی های راه

پسماندها که از بدو پیدایش تمدن بشری همواره با انسانها بودهاند، محدودة وسیعی از مواد را در بر میگیرند. در سراسر جهان، امروزه حجم وسیعی از مصالح سنگدانهای برای ساخت و ساز از منابع طبیعی کوهی و رودخانهای تهیه میشوند. استخراج مصالح طبیعی تأثیرات زیست محیطی مخرب داشته و استفاده از آنها باعث مصرف منابع طبیعی محدود میگردد. نتایج به دست آمده در این تحقیق برای حدود اتربرگ، ارزش ماسهای، سایش لو...

full text

تعیین و ارزیابی cbr و ضریب برجهندگی لایه های تثبیت شده روسازی راه (مطالعات موردی استان خوزستان)

افزایش هزینه های ساخت راه ، سد ، راه آهن و فرودگاه و به طور کلی سازه های خاکی با توجه به محدود بودن بودجه و سرعت اجرای کار سبب می گردد تا مهندسان برای جلوگیری از جابجایی زیاد احجام از مصالح محلی ، حداکثر استفاده را نمایند . مصالح محلی همیشه دارای مشخصات لازم برای استفاده در سازه های مهندسی نیستند .تغییر و بهبود عملکرد مصالح خاکی به منظور اصلاح کاربرد مهندسی آن ها ، به معنی اعم ، تثبیت مصالح نام...

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}

Journal title

مهندسی حمل و نقل

volume 3 issue 4

pages 339- 347

publication date 2012-06-21

unfollow

{@ msg @}

By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.

Keywords

مقاومت فشاری نسبت باربری کالیفرنیا نفوذپذیری دامنه خمیری

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com